Una mirada y enfoque diferente

  … Después de recibir un gran respaldo del ACA (Automóvil Club Argentino), y de tener sus primeros contactos con personas importantes de esta disciplina en Italia, tal el caso de su mecánico Amedeo Bignami y del experimentado piloto Tazio Nuvolari, Fangio se estableció en el pequeño pueblo de Galliate, en las cercanías de Milán.     Foto: Gran Premio de San Remo 1949. En esta oportunidad, nuestro protagonista -a bordo de su Maserati- se encuentra en la primera colocación. Dicho esto, me es relevante marcar que el 3 de abril de 1949 obtuvo su primera victoria en las pistas europeas; más específicamente, en el circuito callejero de San Remo, Italia. Ese día en el trazado de Ospedaletti, Fangio corrió a bordo de un Maserati CLT48, y que era, el mismo auto con el que había triunfado en febrero de ese año en el GP Internacional de Mar del Plata. Su compañero de escudería, era su compatriota Benedicto Campos. Ese año en el Viejo Continente corrió diez carreras, finalizand...

  A lo largo de sus 74 años de historia, la Fórmula Uno ha tenido grandes pilotos, pero unos pocos se convirtieron en leyendas. Uno de ellos, fue sin dudas el argentino Juan Manuel Fangio quién en un lapsus de nueve años, desde 1950 a 1958, obtuvo cinco campeonatos mundiales con cuatro escuderías distintas. Esto último, no sólo demuestra lo gran piloto que fue, sino también, como se amoldaba a los distintos autos que le tocó manejar. Dicho esto, me parece prudente comenzar a desmenuzar su relación con el mundo de los motores, desde sus inicios, hasta llegar a su fantástica performance en la F1. Juan Manuel Fangio nació el 24 de junio de 1911 en la ciudad de Balcarce, Provincia de Buenos Aires y ya desde muy joven demostraría una gran pasión e interés por los motores y la mecánica. Esto, a tal punto, que cuando contaba con 11 años de edad ya era aprendiz en un taller mecánico, y en 1927, a sus 16 años había transformado su “Overland” en un auto de competición, aunque no llegó a debu...